10月9日，幸福航站首次開展無(wú)人機(jī)夜航飛行，并取得圓滿成功。

    18：19分，航站飛行控制中心一串串指令此起彼伏， “無(wú)人機(jī)可以起飛”，“航速103km、高度200米、飛行姿態(tài)正常”，“航向224度、進(jìn)入航線、切入自動(dòng)駕駛狀態(tài)”。隨著指令響起，無(wú)人機(jī)像離弦的箭一樣直沖夜空，開展了夜間紅外激光定位、模擬火場(chǎng)圖像傳輸、可見光和紅外數(shù)據(jù)對(duì)比分析等科目演練。

    18:42分，無(wú)人機(jī)完成預(yù)設(shè)科目后，安全自主降落。

    幸福航站無(wú)人機(jī)夜航飛行的成功，解決了困擾森林防火工作多年的夜間火場(chǎng)情況不明的問題。有效彌補(bǔ)了直升機(jī)不能夜航飛行，難以夜間偵察和掌握火場(chǎng)發(fā)展的弱點(diǎn)。一旦火情發(fā)生后，可以使指揮部全天候掌握火場(chǎng)發(fā)展態(tài)勢(shì)，為各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)科學(xué)指揮，精準(zhǔn)實(shí)施火場(chǎng)撲救提供無(wú)可比擬的空中保障優(yōu)勢(shì)。

通 訊 員 ：王冰研