講政治守規(guī)矩先鋒
——記松花江林區(qū)優(yōu)秀共產黨員
沾河林業(yè)局第二工程處橋梁段段長尹茂華同志主要事跡
尹茂華1981年5月來到沾河林業(yè)局第二工程處工作，剛畢業(yè)的他很快地適應了艱苦的工作和生活環(huán)境，跟隨著老員工們從山上到山下，從基地到項目，從辦公室到生產一線，克服高強度勞動的辛勞和無人知曉的寂寞，從一名青澀的畢業(yè)生蛻變?yōu)闃蛄汗こ碳夹g的一線骨干；從最初的測量員歷練為現(xiàn)在的橋梁段段長；從一名普通的員工成長為林業(yè)局十大標兵、優(yōu)秀共產黨員、先進生產工作者、松花江管局黨員崗位先鋒，其間的酸甜苦辣他從未向人訴說過。在此期間，他光榮的成為了一名中共黨員，并在自己的勤奮努力下取得了工程師職稱。三十余年如一日，尹茂華同志一直默默無聞地工作在生產第一線，再苦再累從未有過抱怨，有的只是埋頭苦干，他不斷挑戰(zhàn)著自己的極限，不斷挖掘著自己的潛力，使自己真正成長為一名躬耕于崇山峻嶺之間、駐足于湍湍流水之上的路橋人。
愛崗更敬業(yè)，苦累渾不怕
三十年來，尹茂華的經歷包含著太多的辛酸血淚。他經常是在沒有水、沒有電，甚至是雜草叢生、荒無人煙的環(huán)境中工作。那些地方既沒有便利的交通和正常的生活環(huán)境，更沒有心曠神怡的浪漫生活，但是他硬是咬著牙挺過來了。
2005年，沾河第二工程處橋梁段建立，施工技術過硬、經驗豐富、組織能力強、具有開拓創(chuàng)新精神的尹茂華被大家一致推選上任。建隊伊始，專業(yè)人員不足、材料匱乏，面對這些困難，他決定從點滴做起，自己搞設計、自己測量，并向隊員們傾囊傳授自己的專業(yè)知識。他總是以一位大哥的身份關心幫助隊員，積極組織成熟的技術人員開展“傳、幫、帶”活動，在項目進行當中營造邊工作邊學習的良好氛圍。在他的不懈努力下，橋梁段逐步成長壯大起來。
2006年5月，乍暖還寒，尹茂華同志帶領著隊員們開始了白色路面橋涵施工。污水橫流、垃圾滿溝、臭味撲鼻，令人做嘔，隊員們個個皺著眉頭，捏著鼻子，不知如何下腳，為難情緒溢于言表。尹茂華看到此處，沒有指責，沒有發(fā)怒，平靜地穿上靴子挽起褲腳，拿起鐵鍬徑直走進了污水里。面對難聞的臭味加上污水涼氣的浸泡，尹茂華沒有一絲遲疑和停頓，不停地奮力清理垃圾，隊員們慚愧地跟隨了上去，再不躲避！大家干勁十足群情激蕩，保證在第一時間完成了任務。事后有人問起他時，他說：“我是段長不假，但是擔任這個職務那是單位和領導對我的信任，我就該負起應負的責任，就要吃苦在前，享受在后，哪里困難大就要戰(zhàn)斗在哪里。”榜樣的力量是無窮的，在他的帶領下，橋梁段逐漸壯大，凝實，展現(xiàn)了堅強不摧的鋼鐵意志、敢打敢拼的頑強作風和無私奉獻的路橋精神，他們?yōu)榱謪^(qū)百姓的交通便利，為林區(qū)經濟的繁榮發(fā)展筑幸福路，架安全橋！
2007年正值通場公路全面建設之時，四個筑路標段同時施工，大型機械只能在夜間安排到橋梁工程使用。夜里開工有諸多不便，有些同志心有報怨，對工作失去了熱情，尹茂華看在眼里，急在心上，他立即組織隊員，解釋這樣的安排是出于對工程科學、全面的考慮，希望大家以大局為重。他詳細給大家講解生產安全知識，托人從外地買回高亮度的手電筒，在作業(yè)燈照不到的死角采用手電筒照明，同志們換崗的時候，他卻一直堅持從未離開。他疲憊卻依然挺拔的身影，就像是工地上樹起的一盞指路明燈，激勵著每個隊員！一個工程結束了，尹茂華馬上又帶著他的隊伍投入到另一個工程，年復一年，日復一日，從沒停下過辛勤的腳步，無論何時何地，只要工地上有需要，他都會在第一時間出現(xiàn)！
急風知勁草，危難顯英雄
建隊初時，面對技術人員短缺少的情況。尹茂華手把手地教測量、教識圖紙，參與每一道施工程序。從測量放樣到數(shù)據(jù)資料整理；從整體布署到現(xiàn)場施工；從高填深挖到橋梁成型，白天他在工地忙碌一天，晚上還要去工地查看，深夜回到辦公室還要翻閱圖紙，籌劃第二天的工作安排。工地的每一處都留下了他的汗水和足跡。
幸福林場至勝利經營所橋是一座配筋多、結構復雜的橋型，要求在確保質量的前提下用最短的工期修復完工；落馬河大橋年久失修，車輛行走振動搖擺，橋欄破爛不堪。尹茂華接到任務后到現(xiàn)場反復勘察，掌握第一手資料，不斷優(yōu)化方案。他在詳細地進行安全和成本方面對比后大膽采用了木制模板反復使用和橋板板頭用鐵角加固的方法，兩項工程在確保質量安全的前提下共節(jié)約成本7萬余元。
在修建天龍山檢查站“大黑橋”時，尹茂華帶領工人已經挖到標高高程后，卻發(fā)現(xiàn)橋底仍然是陷腳的淤泥。雖然達到了設計要求，但這樣的根基，橋的穩(wěn)定性必然會大大降低，是繼續(xù)深挖還是就此停止？如果繼續(xù)深挖，不但增加工程成本而且還會延誤工期，若是真的延誤了工期，會對整個工程隊產生不利的影響！所有隊員都希望他能夠做出一個有利于己方的決定，可他卻毅然絕然地說：“我們筑路架橋肩負著的是百姓的信任和領導的重托，不僅要做精品工程、樣板工程，更要做人品工程。”他堅持深挖下去，再用風化石回填，確保了橋基的穩(wěn)定。保證了工程的質量！
在尹茂華的心里，筑路架橋，就是為人民造福的，與人民的利益相比，自己的利益又算得了什么？在同事的眼中，尹茂華就是真英雄！
不圖名和利，平凡見精神
2010年春季的三座橋梁工程是尹茂華近年來遇到難度較大的一次工程任務。吉嶺庫橋水大，橋長達到24米，另兩處16米橋橋位不變，橋高度大，施工很是困難。一次次，洪水沖走了橋梁段的盒子板、腳手架，卻沒有沖毀他和全體隊員的信心，他們戰(zhàn)雨天，搶時間，連續(xù)作戰(zhàn)，保證按時完成了工程，又在二十八公里的道路上建起了二十四橋涵，確保了防火公路暢通。
當時，尹茂華的妻子重病在身，上學的孩子需要照顧，作為工程的指揮者和施工者，為了保證工程的質量和生產進度，他把對妻子和孩子的牽掛強壓在心里，在工地竟是連續(xù)堅守了三個多月一次也沒有離開！
是何等的心胸、何等的情懷讓他做到如此？并不是狠心，只是無奈，他心中也有家人，也有不舍，但他更清楚身負的職責，他更懂得孰輕孰重。“雖然我很平凡，但，我不能辜負了黨的培養(yǎng)和林區(qū)人民的信任，我們要保證每一座橋都能經得起歲月的考驗，經得起風霜的洗禮，承載起人民的足跡！”
2011年11月吉嶺庫林場烏蘭河防火公路建過水橋，橋長8米，寬6米。尹茂華建議建塑料大棚覆蓋整個橋梁內部，燒爐子四個，給混凝土足夠的凝結溫度。那些大雪紛飛的日子里，在零下20多度的氣溫中。尹茂華同志帶領著大家吃住在簡易的帳篷內，施工在惡劣的環(huán)境下，最終保質保量地完成了任務；2013年春，伊南河80米漫水橋施工工地，距局址150公里還有20多公里的砂土路面，雨天不通車，通信無信號，交通十分困難，尹茂華同志當即決定，利用工地現(xiàn)有設備，尋找砂源，自備砂石400m3，在施工中尹茂華大膽使用新工藝，由水中澆鑄改為陸地預制，既縮短了工期又保證了質量，為大橋的提前建成創(chuàng)造了有力條件，經過1個多月的艱苦奮戰(zhàn)，終于提前完成了任務；沾伊公路63公里處2孔6米橋被洪水沖垮，沾伊公路全線中斷。尹茂華心急如焚，帶著他的隊伍搶黑天戰(zhàn)白天，修便橋，改河道。在挖基坑時遇到多次塌方，尹茂華同志就率先跳入刺骨的河水，堅持作戰(zhàn)，硬是以人工支模的方式完成了基坑的澆鑄工作，終于盡最短時間使水毀橋段修建完工。今年7月，在維修202國道龍鎮(zhèn)段發(fā)展橋時，由于工地臨時材料不足，他騎摩托車回沾河局址聯(lián)系材料途中，突降陣雨，不慎滑倒，連人帶車在路上滑出好幾米。為了不耽誤工時，尹茂華強忍巨痛，堅持往返，及時補給了材料，等忙到晚上才想起到醫(yī)院檢查，結果兩膝蓋交叉韌帶損傷、骨膜損傷、兩側半月板損傷。在家修養(yǎng)不久剛能正常行走，便又投入到緊張的工作中。
日復一日，年復一年，工程就是命令，尹茂華把工地當家，沒有雙休日，沒有節(jié)假日，不論寒暑，不管陰晴，他始終堅守在工地建設第一線。對他而言，與路結緣，就意味著付出；與橋相伴，就意味著奉獻。在他身上我們看到了從小事做起、把小事做好的老黃牛精神；愛崗敬業(yè)，盡職盡責的職業(yè)風范；淡泊名利，無私奉獻的人生態(tài)度。尹茂華同志用自己的實際行動展現(xiàn)了一名共產黨員對黨忠誠，對人民負責，一心為公，舍己為人的精神境界，他的腳步伴隨著林業(yè)局公路的延伸，堅定而鏗鏘的一路走來——愿人間溝渠坦蕩，筑鴻橋造福沾河！