2014年4月1日，一個(gè)原本很普通的日子，但對(duì)于沾河人而言，卻將是一個(gè)永生銘記的時(shí)刻。

        從這一天開(kāi)始，龍江森工將和大興安嶺、內(nèi)蒙古森工一道，全面停止商業(yè)性采伐，封山育林。停伐，對(duì)于龍江森工最大的林業(yè)局，對(duì)于一直以木材生產(chǎn)作為主財(cái)源的沾河來(lái)說(shuō)，意味著什么？

        在這76萬(wàn)公頃的施業(yè)區(qū)內(nèi)，生長(zhǎng)著紅松、落葉松、樟子松、白樺等樹(shù)種。建局以來(lái)的56年中，這片大森林養(yǎng)育了一代又一代的沾河人。曾經(jīng)，那一棵棵粗壯的大樹(shù)，沿著河道漂流而下，靜臥在臺(tái)車(chē)上隆隆奔馳，承載著沾河人的希望，奔赴到全國(guó)各地，投身于祖國(guó)的建設(shè)中。這一棵棵棟梁之材，用它們的身軀，撐起了沾河局的發(fā)展建設(shè)，書(shū)寫(xiě)了一篇壯麗的發(fā)展史詩(shī)。

        回眸那段光輝歲月，重溫那些難以忘卻的記憶。

        1958年，按照國(guó)家要求，303名干部職工來(lái)到小興安嶺最北端的林區(qū)，建立了沾河林業(yè)局的前身——辰清林業(yè)局，并在同年完成木材采伐生產(chǎn)任務(wù)10382立方米。1959年，辰清林業(yè)局與孫吳林業(yè)局合并，遷址孫吳鎮(zhèn)，并更名為孫吳林業(yè)局，同年完成木材采伐任務(wù)3707立方米。1960年3月，根據(jù)省委開(kāi)發(fā)新林區(qū)，建立新的木材生產(chǎn)基地的決定，孫吳林業(yè)局遷址龍鎮(zhèn)，并易名為沾河林業(yè)局。1967年，遷址至蔡家崗地區(qū)，至此，一代代沾河人伴隨著這片山林生根、發(fā)芽......

        建局伊始，受條件制約，先輩們用彎把鋸將一棵棵樹(shù)木伐下，茂密的山林里，回蕩著伐木聲，回蕩著工人們的喘息聲，汗水、血水曾沿著那一張張朝氣蓬勃的臉悄然滑下，落在身上，滲進(jìn)泥土，與開(kāi)發(fā)建設(shè)的熱情一道，滋潤(rùn)著這片山林，為曾經(jīng)飽受戰(zhàn)火和侵略的土地，播撒下希望的種子。

        1962年，刀刃峰采伐的12000立方米木材汽運(yùn)下山，標(biāo)志著多年的木材流送走向木材生產(chǎn)的幕后。

        1965年，林業(yè)局接收木溝河、茂嵐、義氣敏三個(gè)森林經(jīng)營(yíng)所，全年完成10102立方米木材采伐生產(chǎn)任務(wù)，并開(kāi)始使用油鋸進(jìn)行采伐。一時(shí)間，滿(mǎn)山油鋸轟鳴，一棵棵原木隨著“順山倒嘍”的號(hào)子聲轟然落地。

        自1969年開(kāi)始，連續(xù)四年中，林業(yè)局在蔡家崗中心地區(qū)建永久性貯木場(chǎng)，森林鐵路蔡家崗至幸福站通車(chē)，第一列森林運(yùn)材車(chē)下山，木材運(yùn)輸業(yè)從原有的汽車(chē)運(yùn)材轉(zhuǎn)變?yōu)槠\(yùn)至換裝場(chǎng)，換裝場(chǎng)至貯木場(chǎng)森鐵臺(tái)車(chē)運(yùn)輸。建第一個(gè)主伐林場(chǎng)——立新林場(chǎng)，貯木場(chǎng)卸、裝、歸全部采用絞盤(pán)機(jī)作業(yè)……沾河林業(yè)局木材生產(chǎn)迎來(lái)了一個(gè)春天。

        寒風(fēng)中，佇立山間橋頭，一列列小火車(chē)載著滿(mǎn)滿(mǎn)的木材呼嘯而過(guò)，車(chē)輪與鐵軌的撞擊聲響徹大山，寂靜的山林，唱響一曲曲建設(shè)的凱歌，飄起的蒸汽團(tuán)，漸漸融入蒼穹，化作片片云朵。小火車(chē)呼嘯著駛出大山，駛向沾河人向往的遠(yuǎn)方。

        貯木場(chǎng)里幾百號(hào)人將木材卸下，按照標(biāo)準(zhǔn)對(duì)不同樹(shù)種、不同材質(zhì)的木材進(jìn)行選擇，平車(chē)子在鐵軌上成列的向前滾動(dòng)，一個(gè)個(gè)楞垛小山一樣堆起。卸車(chē)、選材、歸楞，道道工序緊張忙碌，等待它們的將是更遠(yuǎn)的遠(yuǎn)方，它們將為沾河局換來(lái)經(jīng)濟(jì)效益，讓更多人過(guò)上好生活。

        然而，這樣一種喜悅還沒(méi)來(lái)得及體會(huì)多久，林業(yè)人便開(kāi)始面臨“兩危”的困境。多年的生產(chǎn)采伐，致使這片山林疲憊了，后續(xù)資源難以為繼，工資開(kāi)不出，生計(jì)難維持。資源危機(jī)，經(jīng)濟(jì)危困，沾河人咬緊牙關(guān)，用堅(jiān)強(qiáng)的脊梁，一步一個(gè)腳印，挺過(guò)來(lái)了。

        2002年，隨著天保工程的實(shí)施，木材采伐量銳減，原有的森林鐵路變成了公路，運(yùn)材小火車(chē)也淡出了人們的視線(xiàn)，30年的“木龍出山”也揮手闊別了這片松濤林海。一輛輛運(yùn)材汽車(chē)行駛在由原森鐵線(xiàn)路改建的公路上，送走那30年的輝煌。一個(gè)個(gè)換裝場(chǎng)、中心楞場(chǎng)也告別曾經(jīng)的繁忙，寂靜守望著大山。曾經(jīng)的50、80集材車(chē)經(jīng)過(guò)工人們的改造，變成了裝運(yùn)木材的吊車(chē)，更加有利于幼林保護(hù)的馬套子集材成為了木材采伐生產(chǎn)的主力軍。

        天然林保護(hù)，是為了讓大山休養(yǎng)生息；生產(chǎn)方式的轉(zhuǎn)變，是為了最大限度的汲取經(jīng)濟(jì)效益。

        在有限的木材生產(chǎn)任務(wù)中創(chuàng)造最大限度的利益空間，是沾河人面對(duì)生產(chǎn)任務(wù)銳減，提升木材經(jīng)濟(jì)利潤(rùn)的有效方法。按照市場(chǎng)需要，制定生產(chǎn)計(jì)劃，每年林業(yè)局都會(huì)積極向外爭(zhēng)取訂單，根據(jù)客戶(hù)需求，確定木材樹(shù)種，按需生產(chǎn)，按樹(shù)種作業(yè)，保證了每根木材都按既定要求生產(chǎn)采伐。

        計(jì)算機(jī)技術(shù)的應(yīng)用，讓沾河林業(yè)局在全省森工系統(tǒng)首次實(shí)現(xiàn)了木材商品化管理。從山場(chǎng)采伐、造材、運(yùn)輸?shù)劫A木場(chǎng)卸車(chē)、選材、歸楞，小小條碼牌記錄下了所有有關(guān)信息。每棵木材，從離開(kāi)土地那一刻起，就帶上了“身份證”，最大限度的堵塞了效益流失的空間。

        天保二期工程實(shí)施，大小興安嶺生態(tài)功能區(qū)轉(zhuǎn)型，生態(tài)文明建設(shè)，這一系列舉措的出臺(tái)，目的只有一個(gè)，讓山林重新恢復(fù)元?dú)猓屔匠Ｇ?、水常綠、天更藍(lán)、空氣更清新。

        回望過(guò)去，那些最初、最簡(jiǎn)單的彎把鋸，已成為了“古董”；“木材流送”，也成為了回憶；三易局址、三易局名的故事，也已變成了歷史。

        收回目光，再看今天。從最初的300多人，到如今的30000多人；從最初的簡(jiǎn)易局址，到如今的高樓林立，從最初的泥水路，到現(xiàn)在的水泥路，這一切的變遷，仿佛彈指一揮間，但置身于其中的人們，感觸頗深。

        這片山林，就是一本史冊(cè)，見(jiàn)證了沾河的每一步前行，記載了沾河的每一次蛻變。

        我們不會(huì)忘記，那曾經(jīng)滴在土壤里的汗水；我們不會(huì)忘記，那曾經(jīng)震徹山林的轟鳴；我們不會(huì)忘記，那呼嘯而過(guò)的“木龍”；我們更不會(huì)忘記，那寫(xiě)在沾河歷史中的幕幕感動(dòng)。

        歷史，即將展開(kāi)新的一頁(yè)。

        4月1日，一個(gè)新的開(kāi)端。

        木材停伐，主財(cái)源斷流，一大批從事木材生產(chǎn)人員面臨轉(zhuǎn)崗再就業(yè)，沾河人面臨前所未有的挑戰(zhàn)，但這又何嘗不是機(jī)遇？封山育林，原來(lái)的伐木人，將放下手中的油鋸，拿起鍬鎬，重新走進(jìn)這片大山，為了這片森林重新繁茂、為了生態(tài)更加良好而努力。

        今天的放手，是為了明天更好的擁有。那些難以忘卻的記憶，我們將用心珍藏。站在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的新拐點(diǎn)上，我們熱烈期待，期待明天，將會(huì)擁抱更美的青山。

劉  勇